當(dāng)需要較大的制冷量時(shí)，熱電制冷器的制冷系數(shù)常低于常用的蒸汽壓縮式制冷機(jī)的制冷系數(shù)。但是，隨著制冷量的減少，蒸汽壓縮式冷庫制冷機(jī)的制冷系數(shù)迅速下降，而熱電制冷器的制冷系數(shù)幾乎不變。因此，蒸汽壓縮式制冷機(jī)適用于制冷量較大的場合，而熱電制冷器適用于制冷量較小的場合。

　　熱電制冷器的合適的制冷量為幾十瓦，除非找到優(yōu)值系數(shù)更高的材料，熱電制冷器的制冷量才能有較大的提高。此外，大制冷量熱電制冷器的造價(jià)也過分昂貴，只宜用于經(jīng)濟(jì)性居次要地位的場合。

　　熱電制冷器已在一些裝有電子設(shè)備的車輛中，以及潛艇、深潛器等裝備中應(yīng)用。美國RcA公司制造的AFTAc20空調(diào)器，在環(huán)境溫度為37．5℃，車內(nèi)空調(diào)空向溫度為18℃時(shí)，剖冷量為5.86kw。空調(diào)器由三相電接法、120v和12kw電源供電，啟動(dòng)功率15kw。

　　國產(chǎn)的一種深潛駕駛艙用的空調(diào)器，空調(diào)部分供電電壓為27V，電流40A?？照{(diào)系統(tǒng)能自動(dòng)地調(diào)節(jié)溫度，設(shè)計(jì)工況為28±2℃?？照{(diào)系統(tǒng)的制冷量為1.6kw；消耗功率l.3kw，工作電壓27v；冷卻水溫度≤29℃。空調(diào)器由六個(gè)熱電堆(1～6)和一個(gè)導(dǎo)流器(7)組成。每一熱電堆由冷卻水箱、半導(dǎo)體制冷元件、銅匯流條以及氧化鋁陶瓷片組成。P型半導(dǎo)體材料為碲化鉍、碲化銻摻鉛的圄熔體合金；N型半導(dǎo)體材料為硒化鉍。